<p>"მერსედესსა" და "ფერარის" შორის ძალთა შეფარდება უცნობია <br> ბარსელონაში დასრულდა ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტები და ყველასთვის მოულოდნელად, ყველაზე სწრაფი აღმოჩნდა "ფერარი". როგორც ჩანს, იტალიური საჯინიბო "მერსედესის" დასამარცხებლად ემზადება. საქმე იქამდეც კი მივიდა, რომ ზოგიერთები უკვე უწოდებენ "სკუდერიას" ჩემპიონატის ფავორიტს...</p><p><p><div style="text-align: center;"><strong style="font-size: 12.16px;"><span style="color: #ff0000;">"მერსედესი": "ფერერისა" და "რედ ბულს" შორის?</span></strong></div></p> ტესტების რვა დღის შედეგების მიხედვით, "ფერარის" პილოტებმა ოთხჯერ აჩვენეს დღის საუკეთესო დრო და წინასასეზონო მზადების რეკორდიც დაამყარეს. ახალი SF70H უნაკლოდ მუშაობს და ორი კვირის განმავლობაში ოთხი ათას კილომეტრზე მეტი გაიარა.</p><p>ცუდი დასაწყისი არ არის, ამასთან, ზოგიერთებს მიაჩნიათ, რომ "სკუდერიას" ბოლომდე არ უჩვენებია საკუთარი პოტენციალი. "ისინი გვატყუებენ - გაცილებით სწრაფები არიან, ვიდრე გვიჩვენებენ, - თქვა ჰემილტონმა. - ჯერჯერობით რთულია იმის გაგება - რეალურად ვინ არის ჩვენს შორის ყველაზე სწრაფი, მაგრამ ფაქტია, რომ ისინი ჩვენთან ძალიან ახლოს არიან, შეიძლება გვისწრებენ კიდეც".</p><p>ახალმა "ფერარიმ" ყველას ყურადღება მიიპყრო. წინა დაკიდების ორიგინალური გადაწყვეტა, გაუმჯობესებული აეროდინამიკა - ეს არის SF70H-ის მთავარი განსხვავებები სხვა ბოლიდებთან. ჭორების მიხედვით, პროგრესს მიაღწიეს მოტორისტებმაც, ასე რომ, მარანელოში ზომიერი ოპტიმიზმი სუფევს.</p><p>"მნიშვნელოვანია, რომ ბევრი წრე გავიარე და გასულ წელს თუ შევადარებთ, შეიძლება თამამად ვთქვათ, რომ უკეთ ვართ მომზადებული, - ამბობს სებასტიან ფეტელი. - მაგრამ წრეზე დრო ამ მომენტისთვის არაფერს ნიშნავს. შეხედეთ "მერსედესს", რამდენი წრე გაიარეს მათ, გაიხსენეთ, რომ ტესტებზე ისინი არასოდეს მისდევდნენ წამებს. ვფიქრობ, ფავორიტები ისინი არიან".</p><p>"მერსედესის" ბაზაზე ახლა მცირედი შეშფოთებაა: გუნდში ესმით, რას ნიშნავს წინა წლების წარმატებების შემდეგ, "ცხვირის აწევა", მაგრამ ტექნიკურმა განახლებებმა, რომელსაც ინჟინრები ტესტების მეორე კვირას ცდიდნენ, არც ისე კარგად იმუშავა. ერთ-ერთ დღეს ლუის ჰემილტონმა W08-ის მართვაზე დაიჩივლა, ვალტერი ბოტასმა კი თქვა, რომ გუნდს ჯერ არ გამოუვლენია თავისი სრული პოტენციალი.</p><p>"უბრალოდ, უნდა ვიმუშაოთ, - ამტკიცებს ფინელი. - თუ ჩვენ ვპოულობთ რაღაცას, რაც არ მუშაობს, ვაგზავნით ამ კვანძს ბაზაზე, სადაც არკვევენ პრობლემის მიზეზს. დარწმუნებული ვარ, მელბურნამდე ყველაფერში გავერკვევით".</p><p>კიდევ უფრო დაძაბული სიტუაციაა "რედ ბულში", რომელიც ცდილობს გაერკვეს ახალი RB13-ის პრობლემებში. ავსტრიული საჯინიბო ვერ ბრწყინავდა ვერც სიჩქარით, ვერც კილომეტრაჟით, მაგრამ ბევრმა ეს დააბრალა მანქანის მახასიათებლებზე რუტინულ მუშაობას.</p><p>თუმცა, დანიელ რიკარდომ აღიარა, რომ ინჟინრებს დღემდე არ ესმით, როგორ მოამზადონ მანქანა. "ისეთი შთაბეჭდილება იქმნება, რომ პროგრესს ვერ მივაღწიეთ, - თქვა რიკარდომ. - ცოტათი ავირიეთ მახასიათებლების მხრივ და საჭიროა, უკეთ გავიცნოთ მანქანა".</p><p>ჯერჯერობით უცნობია ძალთა შეფარდება "მერსედესსა" და "ფერარის" შორის, "რედ ბული" კი ოდნავ ჩამორჩება ლიდერებს. მიუხედავად ამისა, ექსპერტებს მიაჩნიათ, რომ სამ გრანდს აქვს უპირატესობა პელოტონის დანარჩენ წევრებთან და სწორედ ეს ტრიო იქნება დომინანტი ძალა სეზონის საწყის რბოლებში. "ჰაასის" ხელმძღვანელი გიუნტერ შტაინერი ამ უპირატესობას წამნახევარის ფარგლებში აფასებს.</p><p><p><div style="text-align: center;"><strong style="font-size: 12.16px;"><span style="color: #ff0000;">"უილიამსის" სიურპრიზები</span></strong></div></p> ტესტების მეორე სერიისას, სასიამოვნო სიურპრიზი გახდა "უილიამსი". თუ პირველ კვირას, გამოუცდელი ლენს სტროლის ავარიის გამო, გუნდმა ძალიან ბევრი დრო დაკარგა, ახლა, ფელიპე მასამ ძალიან დიდი დისტანცია გაიარა და სიტუაცია აშკარად უკეთესია.</p><p>FW40 საიმედო და მეტნაკლებად სწრაფია: ერთ დღეს, ბრაზილიელს საუკეთესო დრო ჰქონდა. ჯერ გაურკვეველია, შეძლებს თუ არა "უილიამსი" იშვიათად მაინც ლიდერების დონეზე გამოსვლას, მაგრამ პელოტონის შუაში მყოფ გუნდებს შორის, ბრიტანელები აშკარად გამოირჩევიან. ამ გუნდის ძალას აღიარებს პირდაპირი კონკურენტი "ფორს ინდია".</p><p>"დღეს ჩვენ ვიბრძვით "ტორო როსოსთან", "ჰაასთან" და "რენოსთან" მეხუთე ადგილისთვის. "უილიამსები" ჩვენთვის ძალიან შორს არიან", - განაცხადა ინტერვიუში "ფორს ინდიას" წარმომადგენელმა ბობ ფერნლიმ.</p><p><p><div style="text-align: center;"><strong style="font-size: 12.16px;"><span style="color: #ff0000;">"მაკლარენი": კატასტროფა გრძელდება</span></strong></div></p> ზამთრის ტესტები "მაკლარენისთვის" ღამის კოშმარივით იყო, ხოლო გუნდის ურთიერთობა "ჰონდასთან" ძალიან დაიძაბა. "არ მგონია, რომ შასის მხრივ, ჩვენ ძალიან შორს ვართ მეტოქეებისგან, მაგრამ გვაქვს პრობლემა - ძრავა", - ემოციურად განაცხადა ფერნანდო ალონსომ. ტესტების მეორე სერიისას, მექანიკოსებს კვლავ მოუწიათ ძალისმიერი აგრეგატის რამდენჯერმე შეცვლა.</p><p>საბოლოოდ, "მაკლარენმა" ყველაზე ცოტა გაიარა ამ ტესტებზე, თან გავლილი მანძილი არ იძლევა საკმარის სასარგებლო ინფორმაციას. "ამის გამო, ჩვენ არ ვიცით, მაგალითად, როგორია გაციების სისტემის ტემპერატურა 50 წრის შემდეგ", - ამბობს სტოფელ ვანდორნი. გარდა ამისა, ინჟინრებს არ აქვთ მონაცემები აეროდინამიკის ძირითად ელემენტებზე, რადგან სწორ მონაკვეთებზე "მაკლარენი" მეტოქეებს საათში 30 კილომეტრი სიჩქარით ჩამორჩება. ეს კი იმას ნიშნავს, რომ ანტიფრთები ბოლომდე არ იტვირთება.</p><p>ტესტების შედეგების მიხედვით, "მაკლარენი" ბოლოსწინა ადგილზეა და მხოლოდ "ზაუბერს" უსწრებს. ასე რომ, ავსტრალიის გრანპრი ზაკ ბრაუნისთვის, მისი გუნდისთვის და "ჰონდასთვის" ურთულესი გამოცდა იქნება.</p><p><strong>ტესტების საერთო შედეგები</strong></p><p>1. კიმი რაიკონენი (ფერარი) 1:18.634</p><p>2. სებასტიან ფეტელი (ფერარი) +0.390</p><p>3. ვალტერი ბოტასი (მერსედესი) +0.676</p><p>4. ლუის ჰემილტონი (მერსედესი) +0.718</p><p>5. ფელიპე მასა (უილიამსი) +0.786</p><p>6. მაქს ფერსტაპენი (რედ ბული) +0.804</p><p>7. კარლოს საინსი (ტორო როსო) +1.203</p><p>8. ნიკო ჰიულკენბერგი (რენო) +1.251</p><p>9. დანიელ რიკარდო (რედ ბული) +1.266</p><p>10. სერხიო პერესი (ფორს ინდია) +1.482</p><p>11. ესტებან ოკონი (ფორს ინდია) +1.527</p><p>12. ჯოლიონ პალმერი (რენო) +1.571</p><p>13. ლენს სტროლი (უილიამსი) +1.701</p><p>14. დანიილ კვიატი (ტორო როსო) +1.782</p><p>15. კევინ მაგნუსენი (ჰაასი) +1.870</p><p>16. რომენ გროსჟანი (ჰაასი) +2.476</p><p>17. სტოფელ ვანდორნი (მაკლარენი) +2.714</p><p>18. ფერნანდო ალონსო (მაკლარენი) +2.755</p><p>19. მარკუს ერიქსონი (ზაუბერი) +3.036</p><p>20. პასკალ ვერლაინი (ზაუბერი) +3.713</p><p><strong>ყოველდღიური სპორტული გაზეთი "ლელო"</strong></p>
მოვლილი წვერი და უქერტლო თმა - სპეციალურად მამაკაცებისთვის შექმნილი ბრენდი Recipe
თბილისში მატჩზე ან სპორტულ ღონისძიებაზე დასასწრებად მოგზაურობა: სად ვიქირაოთ ბინა და როგორ დავზოგოთ საცხოვრებელზე
ერექციული დისფუნქცია მამაკაცებში - რა უნდა ვიცოდეთ?
ინგლისური გრანდები "ბაიერნის" ვუნდერკინდისთვის იბრძოლებენ
კსუ კავკასიამ ბათუმში იმარჯვა, თელავმა თბილისში ბლექ ფორტრესი დაამარცხა
17-წლამდე გოგონათა ნაკრები საკვალიფიკაციო ეტაპის მატჩებისთვის ემზადება
გულიაშვილი არ ათამაშეს - "რასინგმა" "ესპანიოლს" მოუგო
ზივზივაძის "ჰაიდენჰაიმმა" "კოტბუსთან" ქულები გაიყო
ციციპასი დამარცხებულია - ნიკოლოზ ბასილაშვილი ალმათის ტურნირის ფინალშია!
"ჩემი ნება რომ იყოს, "რეალს" ამ ორ ფეხბურთელს ჩამოვაშორებდი" - ფერმინ ლოპესი "ელ კლასიკოს" წინ
ახალციხემ სუპერლიგაში პირველი გამარჯვება გორის ივერიონთან მოიპოვა
Eurosport-მა პსჟ-ში კვარაცხელიას კიდევ ერთი შესაძლო შემცვლელის კანდიდატურა დაასახელა
გოგლიჩიძემ ისევ შეუცვლელად ითამაშა - "მონცა" "ტორინოსთან" დამარცხდა
აბუაშვილის "მეცმა" კაცნაკლულ "დიუნკერკს" ვერ მოუგო
VIDEO | ეროვნული ლიგა| ნინუას სტანდარტი და არაფრისმომცემი ქულები
ქართველები რუმინეთსა და ინგლისში; იტალიელი, შოტლანდიელი და სამხრეთ აფრიკელი საქართველოში
უკრაინა - საქართველო | ინფორმაცია ბილეთების შესახებ
კლოპმა განმარტა, რატომ უგულშემატკივრებს ელ კლასიკოში "ბარსელონას"
"ეს ნამდვილი ცირკია, გააუქმეთ მსგავსი ინდივიდუალური ნომინაციები" - ბაბელი "ოქროს ბურთზე"
დაბრუნდება ინძაგი იტალიაში? - "იუვენტუსს" მთავარი მწვრთნელის პოსტზე ახალი კანდიდატი ჰყავს
მეტოქე გაირკვა - ბასილაშვილის ასეულში დაბრუნებისა და ფინალში გასვლის გზა ციციპასზე გადის
როტენი: კატასტროფაა - "კვარას" გარეშე პსჟ ვერასდროს ვერ მოიგებდა ჩემპიონთა ლიგას
ნიკა ამაშუკელი - ტოკიო, ლონდონი და გენუა