- ქართველი სპორტსმენები ფეხბურთი
- ეროვნული ნაკრები
- ეროვნული ლიგა
- ეროვნული ლიგა 2
- ლეგიონერები
- თასი
- ასაკობრივი ნაკრები
- სხვადასხვა
- ევროპა ლიგა
- კონფერენს ლიგა
- ინგლისი
- ესპანეთი
- იტალია
- გერმანია
- საფრანგეთი
- მსოფლიო
- ჩემპიონთა ლიგა
- ევროპის ჩემპიონატი
- სხვადასხვა
- ქალთა ფეხბურთი
- ტრანსფერები კალათბურთი
- ეროვნული ნაკრები
- სუპერლიგა
- თასი
- NBA
- ლეგიონერები
- ევრო ლიგა
- ევროპის ჩემპიონატი
- მსოფლიოს ჩემპიონატი
- ასაკობრივი ნაკრები
- სხვადასხვა ჭიდაობა
- ძიუდო
- თავისუფალი
- კლასიკური
- ქართული
- სუმო
- სამბო
- ქალთა ჭიდაობა
- ბერძნულ-რომაული ჩოგბურთი
- როლან გაროსი
- უიმბლდონი
- ავსტრალიის ღია პირველობა
- ამერიკის ღია პირველობა
- მონტე კარლო
- ATP ცინცინატი
- მადრიდის მასტერსი
- რომის მასტერსი
- მაიამის მასტერსი
- სხვადასხვა რაგბი
- ეროვნული ნაკრები
- დიდი 10
- თასი
- ლეგიონერები
- 6 ერი
- ტესტები
- ერთა თასი
- მსოფლიო თასი
- ასაკობრივი ნაკრები
- სხვადასხვა ფორმულა 1
"დიდი ცირკი" არ შენელდება
<p>ავტოსპორტის საერთაშორისო ფედერაციამ კიდევ ერთხელ შეცვალა ტექნიკური რეგლამენტი <br> 2014 წელს ფორმულა 1 თავის სახეს შეიცვლის. ჩემპიონატი დღევანდელი რვაცილინდრიანი ატმოსფერული ძრავებიდან ტურბირებულ V6-ზე გადავა. ენერგიის რეკუპერაციის სისტემა KERS დღევანდელზე ათჯერ უფრო მძლავრი იქნება.</p><p>რბოლის დროს შესაძლებელი იქნება მხოლოდ 135 ლიტრი საწვავის გამოყენება, რაც ითვალისწინებს საწვავის მოხმარების დაახლოებით 30 პროცენტით შემცირებას.</p><p>ასევე, ელიან აეროდინამიკის როლის მნიშვნელოვნად შემცირებას, რის გამოც კრიტიკოსებმა უკვე დაიწყეს ლაპარაკი "მონოფორმულის" წარმოშობაზე.</p><p>"რედ ბულის" ტექნიკური დეპარტამენტის შეფი <strong>ედრიან ნიუი</strong> შეშფოთებულია იმის გამო, რომ ასეთი ცვლილებებით მომავალში არა აეროდინამიკა, არამედ ძრავა ითამაშებს წამყვან როლს ფორმულა 1-ში.</p><p>თუმცა გარკვეულ ასპექტებში ავტოსპორტის სააერთაშორისო ფედერაცია დათმობებზე წავიდა. მაგალითად, არ გავიდა გეგმა, რომლის მიხედვითაც მანქანები პიტ-ლეინზე მხოლოდ ელექტროგამწევებით უნდა გადაადგილებულიყვნენ. თუმცა ამ გეგმის ასრულება 2017 წლისთვის გადაიდო.</p><p>ძრავების მწარმოებლებმა მიანიშნეს ფედერაციას, რომ ასეთი ტექნიკის მომზადება დიდ ხარჯებს მოიტანდა (დაახლოებით 3 მილიონი ევრო). უფრო მეტიც, წარმოიშვა საშიშროება, რომ ბოლომდე დაცული არ იქნებოდა უსაფრთხოება. არადა, ფედერაციას ამ გზით სურდა ძრავების მწარმოებელთა ხარჯების ეკონომია.</p><p><span style="color: #ff0000;"><strong>* * *</strong></span></p><p>ფედერაციამ უკან გადადგა ნაბიჯი აეროდინამიკის მხრივ. FIA-ს პრესრელიზში წერია:</p><p><em>"დაგეგმილი ცვლილებები მანქანის დიზაინში, რომელიც ემსახურება მოჭიდების ძალისა და ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირებას - გაუქმებულია. წესები დაბრუნებულია 2012 წელში".</p><p></em></p><p>უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, თავდაპირველად ახალი რეგლამენტი ვარაუდობდა ყველანაირი დეფლექტორის აკრძალვას, მაგრამ ახლა ისინი კვლავ დაშვებულია.</p><p>2012 წელში დაბრუნების საფუძველი გახდა შიში იმის თაობაზე, რომ ფორმულა 1-ის მანქანა შეიძლება ძალიან ნელი გამხდარიყო. ახალი ძალისმიერი ბლოკების წონა იმაზე მეტი აღმოჩნდა, ვიდრე ელოდნენ.</p><p>იყო გათვლა, რომ მათი წონა 150 კილოგრამი იქნებოდა, მაგრამ ახლა "ფერარიმ", "რენომ" და "მერსედესმა" აცნობეს ფედერაციას, რომ 150 კილოგრამში ისინი მხოლოდ ენერგიის შენახვის ადგილების გაუთვალისწინებლად ეტევიან. მათთან ერთად კი წონა კიდევ 20-25 კილოგრამით იმატებს. ეს კი წრეზე დროს 0.6-1.0 წამით გაზრდის.</p><p>ამასობაში ფედერაციის წინაშე იდგა ამოცანა, რომ 2014 წლისთვის ბოლიდის ტემპი დღევანდელთან შედარებით ხუთ წამზე მეტით არ დავარდნილიყო. ბოლიდის წონის ზრდის გათვალისწინებით, ეს ამოცანა არ იქნა რეალიზებული. 2014 წლის მანქანის მინიმალური წონა 640-დან 685 კილოგრამამდე გაიზარდა და შეიძლება მატება მეტი იყოს - იმის გათვალისწინებით, რამდენად მძიმე იქნება მომავალი საბურავები.</p><p>ამ დროს აეროდინამიკა რომ "შეეკვეცათ" ახალი გეგმის მიხედვით, მაშინ ფორმულა 1 სისწრაფის მიხედვით დავიდოდა ინდიკარის ან LMP1-ის დონეზე. ასე რომ, მოუწიათ ნაბიჯის უკან გადადგმა.</p><p><span style="color: #ff0000;"><strong>* * *</strong></span></p><p>მაგრამ პრობლემა ისევ რჩება - ეს არის ფასები ძრავებზე. სამმა დღევანდელმა ავტომწარმოებელმა სერიოზული ინვესტიციები ჩადო ახალი ძალისმიერი ბლოკების განვითარებისთვის - უკვე დახარჯულია 90 მილიონი ევრო. 2014 წლისთვის ეს თანხა 100 მილიონს გადააჭარბებს. ეს დანახარჯები გადანაწილდება კერძო საჯინიბოებზე, რომლებიც უკვე ღელავენ ახალი რეგლამენტის თაობაზე.</p><p>როგორც ჩანს, ახალი ძრავებისა და KERS-ის პაკეტი 21 მილიონი ევრო ეღირება. "მარუსიასა" და "კატერჰემის" მსგავსი პატარა გუნდებისთვის ეს შეიძლება სერიოზული პრობლემა გახდეს. და არა მარტო მათთვის.</p><p>"ზაუბერის" შეფი <strong>მონიშა კალტერნბორნიც</strong> მიიჩნევს, რომ მომავალი ფასები ძალიან მაღალია:</p><p><em>"მე ვუთხარი ფედერაციის პრეზიდენტს ჟან ტოდტს, რომ ჩვენ ვერ შევძლებთ ამდენის გადახდას".</em></p><p>ამჟამად "ზაუბერი" "ფერარის" რვა მილიონ ევროს უხდის, რასაც ემატება მილიონი KERS-ის სისტემისთვის. ეს მომგებიანი ფასია. "კატერჰემი" "რენოს" რვა მილიონს ურიცხავს ძრავებისთვის და ექვს მილიონს "რედ ბულს" KERS-სა და გადაცემათა კოლოფისთვის. "ფორს ინდია" თანამშრომლობს "მერსედესთან" და მთელს პაკეტს 14 მილიონად იძენს.</p><p>"მერსედესის" სპორტული განყოფილების ყოფილი შეფი - <strong>ნორბერტ ჰაუგი</strong> თავისი კუთხით უყურებს ამ პრობლემას:</p><p><em>"ახლა ზოგიერთი გუნდი უფრო მეტს იხდის პილოტებისთვის, ვიდრე ძრავებისთვის. ასეთი რამ არ უნდა ხდებოდეს".</em></p><p><strong>ყოველდღიური სპორტული გაზეთი "ლელო"</strong></p>
ამწე კრანის ფასი თბილისში – როგორ ავირჩიოთ ხარისხიანი სერვისი
მოდელს მომღერალი არჩია - ლამინ იამალს არგენტინელ ქალბატონთან რომანი აქვს
მაუროს თავს ცუდი ამბებია, შვილები აღარ ელაპარაკებიან და ერთ-ერთმა გვარის შეცვლა გადაწყვიტა
[VIDEO] ზივზივაძე "დორტმუნდთან" მატჩში გააძევეს
დიდი 10 | ბათუმი 32:20 გორი
მოგებული პირველი ტაიმის შემდეგ "შავი ლომი" "ბენეტონთან" დამარცხდა
16-წლამდელებმა აზერბაიჯანის ტურნე გამარჯვებით დაასრულეს
[VIDEO] ყაზაიშვილი ბწყინვალე ფორმაშია - ამჯერად სლუცკის გუნდთან ჰეთ-თრიკი შეასრულა
ალთუნაშვილი "იბერია 1999-ში" დაბრუნდა
"ნოტინგემში" იუარეს მაგრამ პრემიერლიგაში ახალი ვარიანტი აქვს - მოურინიომ შესაძლოა, "ლიდს იუნაიტედი" ჩაიბაროს
"კვარას" გაყიდვის შემდეგ, კონტეს "ნაპოლიდან" წასვლა სურდა, მაგრამ ამიტომ გადაიფიქრა" - ადანიმ იტალიელ სპეციალისტზე ისაუბრა
ნიუკასლში ბურგერზე რიგები დგას - "შვედურმა ვირთხამ" დიდი მოწონება დაიმსახურა [PHOTO]
"შავი ლომი" | ორი ცვლილებით "ბენეტონთან"
ფუტსალი ნაკრებმა პლეი-ოფისთვის მზადება დაიწყო
ტრამპის იმედი აქვთ - დააბრუნებენ რუსეთის ნაკრებებსა და კლუბებს საერთაშორისო ტურნირებზე?
[PHOTOS] მეტი ქართველი ლა ლიგაში - მიქაუტაძე პრეზენტაციაზე ვილიას და ბუტრაგენიოს შეადარეს
პსჟ-ს ფეხბურთელი ევროპაში საუკეთესოდ აღიარეს
ლუის ენრიკე პსჟ-ს ჯერ ვერ დაუბრუნდება - კვარაცხელიას დიდი პასუხისმგებლობა დაეკისრება
ფულადი ჯილდო ფეხბურთელებს - რა თანხა მისცეს უკრაინასთან ფრის შემდეგ აზერბაიჯანის ნაკრების წევრებს
"უნდა გავაცნობიეროთ, რომ დიდი ამბიციები არ უნდა გვქონდეს" - კროოსმა გერმანიის ნაკრების გეგმებზე ისაუბრა
სტივ მანდანდამ ფეხბურთელის კარიერა დაასრულა
"ფენერბაჰჩეს" დომენიკო ტედესკო ჩაიბარებს
"სპალეტი ნომერ პირველი კანდიდატი იყო" - "ფენერბაჰჩეს" პრეზიდენტმა იტალიელ სპეციალისტზე ისაუბრა